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截至9月28日，总投资约23.9亿元的保阜高速公路一期工程、保定首座城市立交桥——电谷立交桥、全国最大T型刚构跨京广铁路转体桥、七一路高速引线绿化等2009年保定交通四大亮点工程全部完工，魅力凸显。
保阜高速公路一期连接断头路
保阜高速公路一期铺陈30公里，由东向西穿越满城和顺平，揽挽保沧、京昆东西两条高速公路，顺势将与市区三侧擦肩而过的多条高速公路连成环城高速路。
该工程总投资12.7亿元，采用双向四车道标准建设，设计时速为120公里。保阜高速公路一期建成后，将与张石、京石、保津、保沧高速公路相连接，共同形成河北省中西部地区高速公路的合理布局，方便纵横向高速公路之间交通流转换，完善了国家和我省的高速公路网络。同时，它还是晋煤东运与农副产品西运的一条快速通道，成为联系我省东部沿海与西部山区的重要运输干线，对促进老区脱贫致富、发展旅游业、保障国防交通具有重要意义。
首座城市立交桥华丽亮相
作为河北省最大的城市立交桥，电谷立交桥是我市第一座立交桥，也是“城镇面貌三年大变样”的重点项目之一，它的建成通车结束了保定市区没有立交桥的历史。
总投资2.2亿元的保定电谷立交桥，设在张石高速公路保定连接线与北三环交叉处，南北分别与乐凯大街北延、张石高速公路保定连接线相接。为苜蓿叶形互通式立交，主线桥长240米，引道桥两座长228米，电谷立交桥及引道长2.82公里。9月28日，电谷立交桥正式建成通车。
保阜高速跨京广铁路桥创“全国之最”
保阜高速跨京广铁路桥位于保阜高速公路与京广铁路和107国道相交处，是全国最大的T型刚构跨京广铁路转体桥。为保证京广铁路和107国道的正常通行，该工程采用全幅平衡转体施工，即沿107国道和京广铁路方向预制T型刚构混凝土箱梁，再通过转动一定角度，跨越107国道和京广铁路达到路线设计线位，与路线贯通。
总投资3.2亿元的保阜高速跨京广铁路桥，于2008年元月开工，主桥于2009年1月9日实现转体。该桥全长1247米，转体段长128米，桥面宽28米，转体重量为14480吨，转体角度为52度。
七一路高速引线开辟首条“银杏大道”
七一路高速引线绿化是我市第一次大规模、大规格栽植名贵树种，一次栽植树木2000棵，由北京园林古建设计研究院担纲设计，突出简洁、大气特色。其中，苗木规格均在13厘米以上、树高8米的1100多棵银杏树，成四路纵队、连绵几公里，气势恢宏，形成我市首条高规格、高标准的银杏大道。
同时，我市还在省内首次引进了美国秋红枫树种，树形直立向上，呈椭圆形，春季新出嫩叶泛红，生长季节变绿，秋季变红，生长速度快，吸收二氧化碳和臭氧能力较强，产氧量大，被誉为城市“绿肺”。
2008年7月1日七一路引线道路工程开工，于去年12月20日竣工通车。今年4月30日，投资1400万元的七一路引线道路绿化工程完工。它们不仅改善了城市形象，提升城市品位，而且方便了百姓出行。
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