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是“路”把众人目光引向“风景这边独好”的高碑店;
是“路”让高碑店58万人民离京津越来越近……
今年以来，高速发展的路网建设，带动着高碑店市社会经济、城乡面貌发生巨变。华晨钢构、北京一机床等一批批来自京津、前景好贡献率大的项目陆续落户投产；北京、天津各大商场、超市越来越青睐高碑店农副产品；经济快速发展带动周边地产升温……
构建“四纵四横”交通枢纽
大地为琴，公路做弦。围绕打造“北方昆山”和融入京津冀经济圈的目标，高碑店市统筹城乡发展规划，在原有107国道、112线和京石高速公路的路网基础上，把目光瞄准京津，构建“四纵四横”路网新格局，全力打造京南交通枢纽。今年，该市加大交通基础设施建设力度，计划投资2.01亿元，建设高等级公路142公里。
“四纵”是指贯穿该市南北的京石高速、107国道、涿白线、廊涿高速京白连接线；“四横”是指东西走向的高固公路、112线、东高线、津保北线。四纵四横相互连接、交织相错，形成干支相连，功能协调的综合性、网络型交通体系，有效提升全市公路运输能力，实现公路网络与京津的强力对接。
“家乡离城区的距离真是一天一天在‘缩小’”。提起城乡路网建设，肖官营乡60多岁的刘云龙风趣地说：“原来去趟城区得用一个多小时，现在高固路修好了，班车多了，去城区20分钟，去趟北京也就一个小时，可是方便多了。”刘老汉所说的高固路就是该市精心谋划的“四纵四横”中的一横。目前，路面工程已经完工，村民通过高固路可就近选择107或106国道进北京到天津。
铺设乡村道路网络
“路通，经济则通，民心亦通。各部门各单位，务必站在讲政治的高度，克服一切困难，加快施工进度，年底前确保京白连接线112线以北，东湾连接线全部建成通车。”在6月22日的京白连接线项目现场办公会上，高碑店市委书记师振军对交通、电力、发改等部门负责人提出要求。
廊涿高速公路京白、东湾至鸣鸡两条连接线项目，是该市今年重点公路建设工程。这两条高速引线的建成，既可结束多年来该市东北部地区没有高等级公路的历史，又给这一地区发展带来难得机遇。
“等明年京白线修通了，直接就可从家门口上高速路进京了！”肖官营乡于庄村瓜农王老汉指着村口正在抢修的京白连接线激动地说。
位于该市东部偏远地区的肖官营乡、辛立庄镇是全市西瓜种植、肉鸡和奶牛养殖、塑料建材生产供应基地，是该市优势产业的聚集区，已经成长为高碑店市的一项特色支柱产业。为加快特色优势产业发展，该市积极实施城市路网框架拉动、城乡改造推动、打造城乡精品路线促动等措施，全力构建乡村道路网络。按照全市总体规划，以便捷高效为原则，借助毗邻廊涿高速公路的优势，在该市东部地区铺设了京白和东湾两条直通北京的“经济大动脉”。这两大“动脉”贯穿该市5个乡镇，受益人口达20万以上。
建半小时经济“交通圈”
“我们之所以把项目落户在高碑店辛桥乡，看重的不仅仅是这里的优惠政策，更看重的是这里为企业贴心搞服务的意识，以及为企业建设的‘半小时经济圈’的交通优势！”华晨钢构项目经理李文江这样说。
在该市今年经济工作会议上，市长杨义宝提出：以投产落户的项目为中心，依托国省干线，谋划“半小时经济交通圈”，建设四通八达的道路交通环境，促进企业发展壮大、农民增收致富。
目前，正在建设的连接辛桥乡和张六庄乡一条南北走向的“经30号”路，就是今年全市重点建设工程之一。该项目总投资655万元，北接东高线，南连112线，是辛桥、辛立庄、泗庄等5个乡镇的工业产品、农副产品进入北京、天津的又一条便捷通道，预计年底前可竣工通车。
“公路兴百业兴，乡路通财路兴”。今年，该市共谋划县乡公路、农村公路建设项目28个，总长98.9公里，总投资6747万元。这些路网的建成通车，可确保全市任何一个产业集中区的企业产品，在半小时之内进入国省干线，及时进北京到天津。目前，该市公路建设总里程达到了776.798公里，公路密度为每百平方公里115.595公里。此外，该市抓住国家扩大内需的有利时机，通过积极争取，使县乡村三级农村公路430余公里列入了省农村公路改造项目储备库，总规模列保定市第1位。
如今的高碑店市，宽阔的县乡公路犹如条条黑色缎带，如梭的车辆风驰电掣，客货车、农用车载着农民的欢笑南来北往；食品加工、钢铁铸造、塑料制品等红红火火的特色产业，恰似镶嵌在黑色缎带上的颗颗宝石，为高碑店人民带来了富足与希望，为全市经济腾飞输送着不竭的动力。
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