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7月流火，临近中午的电谷立交桥施工现场热似蒸笼，太阳照得人睁不开眼，施工人员张张脸庞晒得像木炭，汗水浸过暴晒的脸颊仿佛盐水腌过一般又痛又痒……经过交通人300多个日夜的奋战，我市城区第一座立交桥——电谷立交桥已初具雏形，有望于今年“十一”前竣工通车。
时钟转回2008年，指针定格在7月31日。这一天，保定建桥史上写下浓重一笔——第一座城市立交桥开工奠基。
电谷立交桥不仅是我市第一座立交桥，而且是全市“城镇面貌三年大变样”的重点项目，为部分定向的苜蓿叶形互通式立交桥。主线桥长240米，引道桥两座长228米。项目全长2.82公里，估算投资2.2亿元。它设在京昆高速公路保定连接线与北三环的交叉处，南北分别与乐凯大街北延、京昆高速公路保定连接线相接。该项目是构建保定城市大交通格局的重要组成部分，对进一步缓解市区交通压力，完善城市功能，提升城市形象，增强城市发展的实力、活力、竞争力，都具有十分重要的意义。
据项目工程师马焕凤介绍，这座桥是市区内的首座立交桥，不仅道路要与市区相连接，相应的照明、排水等功能也都与城市相配套，管线、排水等全部预埋在地下。为给全市人民交一份满意的答卷，从立交桥设计开始，就考虑到沿线居民的通行方便和安全，在立交桥下面设置了11座通道相互贯通，供行人和非机动车通行；在立交桥匝道外侧设置辅道，方便百姓出行；在施工中，采取勤洒水、少扬尘，材料全覆盖、降低施工噪音等措施减少对周边居民的影响。
针对工程特点和工期压力，项目部优化施工方案，加大施工人员和机械设备的投入，最大限度地实施机械化作业。同时，依托施工单位自检、监理检查、质监站监督和社会监督“四位一体”的质量保证体系，确保工程建设质量。
目前，桥梁基础和下部工程已完工，两座匝道桥主体基本完工，主线桥上部结构完成70%，11座箱型通道和1座小桥全部完工。电谷立交桥工程已累计投资1.27亿元，计划于今年9月30日竣工，比原计划提前两个月。
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