超载超限致河北危桥猛增

■廊坊文安固定超限超载检测站正在对经过的大车进行检测

本报讯（记者杨利军）今年以来，各地接连发生桥梁、道路坍塌事故，据调查，货车超载是造成桥梁事故的主要原因。一系列事件给河北省敲响了警钟，作为在全国首先开始治超（治理超载超限），同时也是超载大省的河北在今年9月开始了新一轮全省范围内的治超工作。

近日，本报记者跟随河北省交通运输厅、省治理超限超载办公室人员在石家庄、保定等地进行了采访。

■直击

治超现场“百吨王”不见了

10月22日，记者在保衡线清苑段看到，公安和路政部门共同设立了超限超载移动检测站，当“巨无霸”货车驶来时，交警高举停车牌并示意车辆驶入临时检测带。据介绍，车辆驶过铺在地面上的检测仪时，数据即可传输至路边的检测车内电脑上，路政人员便能准确测出车辆荷载重量。

“仅靠交通一家彻底根治超限超载很难，需要由政府牵头与公安、工商等部门的通力合作。”采访中石家庄、保定、廊坊等地交通部门均表示。而此次全省治超的重要特点便是多部门联合，“铁腕”治超。

在廊坊市一级固定治超监测站文安王村站采访时，记者恰巧遇到了一辆吉林籍“巨无霸”货车，该车为5轴，按规定车货载重应为50吨，治超站实际磅检为56.92吨，超载了6.92吨，当地交通部门按照相关规定对其实施了处理。该站副站长李宇芳告诉记者，自从实施新一轮治理超限超载战役后，上路超载车辆明显减少了，以往被查车辆中“百吨王”时有出现，可如今几乎为零，即使出现超载车辆，也仅超载一二吨而已。该站台账记录也显示，9月16日前日查处超载车辆最多时为20余辆，可如今最少一天仅为1辆，经过多部门实施治超重拳，超限超载势头得到了明显遏制。