省会至太原第二条高速明年开工 估算总投资95.65亿元

■京昆高速公路石太北线途经正定、鹿泉、平山、井陉、矿区五个县（市）区

■估算总投资95.65亿元，主线设计双向六车道

■将建石家庄支线、西柏坡支线和平山连接线，方便沿线群众出行

作为石市又一个做业主的项目，京昆高速公路石太北线石家庄段前期工作目前正在加紧进行。石家庄段总里程93.2公里，全线途经正定、鹿泉、平山、井陉、矿区五个县（市）区，估算总投资95.65亿元。该项目建成通车后，石家庄至太原将又多一条高速公路，而西柏坡支线的建设，则使省会到西柏坡的交通更加便捷。

京昆高速石太北线要尽早开工

11月6日，在京昆高速石太北线建设指挥部第一次工作会议上，石市市委常委、副市长王大虎要求，各有关部门要进一步强化责任意识，按照责任分工加快推进，确保项目建设早日开工。

京昆高速石太北线是国家高速公路网京昆高速公路的重要组成部分，是我国西南诸省联系首都北京、冀晋两省省会直接相连以及“西煤东运”的又一条重要运输通道。按照省高速公路建设指挥部要求，该项目将在2010年10月开工建设。为早日发挥项目效益，体现“石家庄速度”，石市提出部分控制性工程要尽早开工。

王大虎指出，石太北线工程的建设，将对进一步完善石市周边高速公路网络，有效拉动省会经济发展具有十分重要的促进作用。同时，该项目也是迄今为止，市政府做业主投资最大、里程最长、技术最复杂、程序最繁琐的高速公路项目。王大虎要求，各级各有关部门要统一思想、提高认识，加快推进各项工作，尽快打开工作局面。

石家庄到太原的第二条高速

京昆高速公路石太北线是“7918”国家高速公路网规划中北京到昆明高速公路的一段。石家庄段总里程93.2公里，其中石家庄支线利用绕城高速5.6公里，实际建设里程87.6公里，全线途经正定、鹿泉、平山、井陉、矿区五个县（市）区，估算总投资95.65亿元。

主线起于京昆高速公路正定县曲阳桥互通立交桥，向西跨过滹沱河，经李村镇北、宜安镇南、宋家峪南、库隆峰东、小作南、桃王庄、曹家庄、辛庄、洪河漕村，在冀晋界与京昆高速山西平定至阳曲段相接。全线采用双向六车道高速公路标准建设，全长62.6公里。

京昆高速石太北线工程建设指挥部办公室主任、市交通运输局党组副书记、纪检组长李强介绍，从公路网、综合运输体系发展、提升石家庄红色旅游形象以及交通流量预测结果等方面综合考虑，主线设计标准为曲阳桥互通立交桥至西柏坡互通立交桥段为双向六车道，路基宽度34.5米，设计行车时速120公里；从西柏坡互通立交桥到终点为双向六车道，路基宽度33.5米，设计行车时速100公里。

将建西柏坡支线等三条线路

为了带动沿线县（市）区的经济发展，方便沿线群众出行，京昆高速石太北线将建设石家庄支线、西柏坡支线和平山连接线。

石家庄支线

石家庄支线起自石环公路北新城互通立交桥，新建匝道将石环公路与绕城高速西环连通后，向北利用绕城高速5.6公里，从鹿泉霍寨向西北经曲寨、同阁，在北胡庄与主线相接，线路全长15.235公里，其中新建里程9.589公里。采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度28米，设计行车时速120公里。

西柏坡支线

西柏坡支线在平山县南西焦南与主线相接，经南西焦西向西北跨越冶河，由南坡庄北、曹家庄、西回舍，在北水庄南跨过朔黄铁路后，在石闫公路和西柏坡公路互通立交桥相接。

线路全长15.322公里，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米，设计行车时速100公里。

平山连接线

平山连接线起自主线平山互通立交桥（位于鹿泉市于家庄村西），向北经宋家峪、里庄新村、东义羊、王子庄、西庄村东后转向西北，跨过冶河后，终点与平山县城建设南大街相接。线路全长7.757公里，采用一级公路标准建设，路基宽度23米，设计行车时速60公里。

全线要建八处收费站

由于京昆高速石太北线将穿过太行山区，并跨过多条河流，因此工程量巨大，部分路段将桥隧相连。李强介绍，全线将建设特大桥4座，总长7764米；大桥21座，总长7946米；中桥13座，总长788米；小桥涵洞130座；隧道23处，总长9420米。

李强介绍，京昆高速石太北线全线将建设互通立交桥11座，分离立交桥21座，天桥6处，通道43处。另外，还将建设3个服务区和一个停车区，8处收费站。

勘察设计工作已经开始

记者了解到，结合京昆高速公路山西段工期安排，为尽量与山西段工程进度保持一致，尽早发挥路网整体效益，项目前期工作正在加快进行。

目前，石市交通运输局已经成立了京昆高速石太北线筹建处，石市也专门成立了京昆高速石太北线石家庄段工程建设指挥部，负责领导建设工作。

据了解，2009年7月25日，该项目进行了勘察设计招标，确定了中标单位。9月1日，勘察设计工作正式开始，现已进入外业测量选线和地质勘测工作阶段。

建成后

将缓解石太压力

现有石太高速公路是国家高速公路网青岛至银川高速公路的一部分，也是连接石家庄和太原两座省会城市的唯一一条高速公路，重型车辆非常多，部分路段车辆行驶缓慢，目前已经处于饱和状态。

京昆高速石太北线建成通车后，将构成又一条由石家庄到太原的高速公路大通道，将大大缓解现有石太高速公路的交通压力，方便冀晋两省特别是石家庄和太原两座省会城市的交通。

国家高速公路网

国家高速公路网是交通运输部规划的国家干线高速公路网络，简称“7918”，包括由首都北京出发的7条放射线、9条南北向纵线和18条东西向横线。

京昆高速公路是7条放射线中的第五条，由北京出发，经石家庄、太原、西安、成都到昆明，是北京连接西南诸省的一条重要通道。即将开工建设的石太北线是其中一段，北京至石家庄段（也就是原来的张石高速公路）目前已经建成通车。

青银高速公路是国家高速公路网18条横线中的一条，由山东省青岛市出发，经济南、石家庄、太原到达银川，已经建成通车的石太高速公路是其中一段。