保定火车站要进行改造扩建啦

    2月13日上午，保定火车站站台上一群忙着查看地图、交流问题的人吸引了许多等候的旅客的目光，当得知是专家们正在对保定火车站综合改造工程进行认真探讨时，一位乘客高兴地说：“太好了，希望漂亮又方便的新火车站早日建成！”

    在当天召开的京广铁路保定站改造工程预可行性研究审查会上，铁道部、北京铁路局等单位负责人与保定方一同探讨新火车站建设的预可研。双方对保定火车站的现状、运营情况等进行了全面分析，就许多改造的具体问题进行了深入地交流，双方一致认同，要高品位规划，多方案比选，高水平建设，将新车站建设成为保定市标志性建筑。中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁二院工程集团公司还分别就各自的火车站设计方案进行多媒体展示。两家公司遵循新铁路建设“先进性、功能性、经济性、文化性、系统性”的建设理念与“以人为本”的设计思想，规划设计风格各具特色。

    记者从市建设局了解到，“火车站扩建及西大园片区改造项目”是我市“三年大变样”的重点工程之一，我市多次召开专门会议研究该项目工作。具体负责火车站改造工作的市建设局抽调专人负责项目改造，安排部署与北京铁路部门接洽和展开对西大园片区摸底调查工作等相关事宜。同时积极与北京铁路局计统处对《关于铁道部、保定市共同筹资改造京广铁路保定站的出资协议》相关内容进行对接，并就新车站建设的四至边界、改造方案、出资方式等问题交换了意见。目前，我市已对火车站扩建拆迁部分进行了摸底调查，现摸底调查工作已完成，其中住宅建筑面积40945平方米。企业共14家，土地面积约89.9亩，总建筑面积30381平方米。

    ◆背景资料

    保定火车站位于京广线上，距离北京西站146公里，离北京站152公里，隶属北京铁路局管辖，现为一等站。

    保定火车站建于1899年，当时定名为保定府站。1937年“七七”事变后，保定府站曾被改名为清苑县站。抗日战争胜利后改为保定站。１９４８年保定解放，保定火车站回到了人民手中。

    解放后，保定站经过了多次改造扩建。作为京广铁路进京的最后一个大站，保定火车站曾经是建国初期修建的十大火车站之一，如今却已成为我省硬件环境最差的一级站。现有建筑面积7000平方米，空间狭小，设备老旧，周边环境乱。

    “百年的风雨百年的云，百年的铁路百年的痕，百年的沧桑百年的根，百年的梦想百年的魂。”已走过一百多年历程的保定站，明天一定会更加美好。