倒个手就收费两元这钱也太好赚了吧

　　“在客运中心取已付运费的托运包裹，车站却要另收小件寄存费，而且还不出具正规发票。”3月3日，市民李先生向本报反映遇到的难题，希望有关部门给予关注。

　　由于生意关系，李先生从2006年开始几乎每天都要从客运中心取货。李先生介绍，以前都是人们自己在落客点取货，也不用交寄存费，因为货物从石家庄发出时，都已经付过托运费。“其实在包裹到达之前，我们都在站外等着，并没有真正的寄存。”李先生介绍。从今年1月开始，车站规定，只能由客运中心的工作人员把包裹从站里拿到站外，而李先生需要为此支付每个包裹两元的“寄存费”。李先生很不满，“客运中心收了钱也不出具正规的发票，我们每天都要取两、三个包裹，一个月一百多元的寄存费无法报销，就只能自掏腰包。”

　　记者于3月4日致电保定客运中心，一位孙先生告诉记者，为了规范停车秩序，车站规定长途客车只能在站里的固定站点停车，同时也不允许人们随便进站台，这样托运的包裹就只能让工作人员运出站。对于乘客的行李，客运中心可以免费保管两天，而那些以经营为主的顾客取包裹时就要付每件两元的费用。至于票据方面，客运中心给顾客的也是和全省其他地市一样的小件寄存票（如图），因为客运中心没有像存车票一样的发票。

　　3月6日，记者随李先生来到客运中心。在站台里的落客点，记者看到每辆长途客运车进站后，都先在一块注明“河北快递保运快送货物到达交付处”的牌子前停车，卸下货物。这时，客运中心的工作人员用一辆小车将货物运到只有二十几米远的站外“货物受理处”，再由人们付钱、取货，每件2元。其实，整个过程李先生一直跟随着客运中心的工作人员。“让他们帮着拎了二十多米，我一件就得多付2元钱，这钱也太好赚了！有时，是我自己在将货物运出，但也要交钱。”

　　记者随后又来到“货物受理处”询问工作人员得知，只要是托运的包裹就得多付2元的保管费，不分乘客或是经营者。

　　市物价局的工作人员告诉记者，他们正在调查此事，已经督促客运中心提供收费依据，并会据此进行处理。