|
4月20日，本报“民生直通车”刊登《记者亲历出租车加气难》的报道，其中反映的保定市出租车加气难问题引起了有关部门的高度重视，在相关部门的积极协调下，加气站多方联系气源，延长供气时间，保定市出租车加气难问题有所缓解。市出租车客运管理处负责人表示，供全市近400辆“油改气”出租车加气的加气站隶属公交公司，本来是给全市公交车供气的。市里鼓励出租车“油改气”，很多出租车也加进来，经过协调，多方争取，才从保定市惟一的加气站中，划出三个小时给出租车供气。但仅仅三个小时只能勉强满足目前不到200辆出租车加气，而且还得排队。
据了解，4月20日，即本报报道刊登当天，该加气站就着手对“油改气”出租车进行灵活加气。在加气站前来加气的公交车较少，且并不影响加气站正常加气的情况下，加气站会相应对出租车的加气情况稍作调整，尽量提前对“油改气”出租车加气。后经过协调，自4月26日起，该加气站将向“油改气”出租车昼夜供气，加气时间由原来的下午17时至20时调整为下午17时至次日凌晨6时，加气时间延长10个小时。
同时，记者还了解到，为了推行“蓝天计划”，保定市已经将“油改气”的相关工作列入今年拟办的24件政府工作计划中。其中包括完成市区“油改气”规划、完成市区加气站建设、完成500辆出租车“油改气”等。一位熟悉加气站工作流程的工作人员解释说，建一座天然气加气站涉及到国土、规划、环保等很多部门，从前期手续办理到工程建设，直到最后竣工投产，需要经历一段相当长的审批周期和非常繁杂的审批手续，而保定市规划建设的第二座加气站的方案已出台，但具体建设时间与开放时间尚未确定。
耿静
|
