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本报记者 苏兰生
百姓视点
上周日，在天津市每天走“保定道”上下班的李勇强，回原籍顺平县李格庄村探亲发出一番新感言。他乘车过保定市区时说：“一年前满街还是喝油的公交车、出租车，现在街上跑着600多辆燃气车，看来保定降碳的步子挺快。”
李勇强的感受，只是我市打造低碳城市的一个方面。近年来，保定居民对“低碳”二字越来越熟悉，追求低碳也已逐渐融入吃、住、行中。
管住嘴巴，吃出低碳
几年前，建设集团北基地宿舍的不少家庭，还有一个式样不一、用木柴烧开水的大铁壶。现在，这些铁壶都下岗了，难以见到做饭前在楼前先烧一壶开水，再提进屋倒进锅里的现象。
该宿舍的李孟大爷说，从算经济账看，用木柴烧水，再用热水做饭，在夏天一折腾就是一身汗，回到屋里热得受不了，再开空调凉快一会儿，其实省了气、费了电，并没有节省多少钱。要算环境账，每天楼前一个个小烟囱，给空中排放多少烟尘呀！
发生变化的，不止这个生活区。现在，不少小区这种司空见惯的做饭、喝开水方式，都被“吃低碳饭”所代替。而“吃低碳饭”，也在不少人的下馆子中，悄然发生变化。
一种研究数据表明，人们浪费0.5千克粮食排碳0.36千克，如果每人每年少浪费粮食0.5千克，全国每年可节能约24.1万吨标准煤，减排二氧化碳61.2万吨。还有，如果少生产1个塑料袋可节约0.04克标准煤，减少排放0.1克二氧化碳，如果每天全国少用10%的塑料袋，就可节约1.2万吨标准煤，减排二氧化碳3.1万吨。再如，全国减少30％的一次性筷子的使用量，年可减少二氧化碳排放约31万吨。
举出看不见的数据，会让人大吃一惊。但这种浪费带来的碳排放，却在无意中出现。市区一家酒店的服务员吴英说，过去顾客在酒店用餐后剩菜、酒和饮料还比较普遍，特别是婚宴浪费得更多。“一般婚宴要摆20余桌，每桌20余道菜，每次婚宴结束，桌上的菜会剩一半以上，有的菜几乎没怎么动。”
这家酒店的负责人说，他们饭店平均每天接待客人150人左右，产生的剩菜、剩饭等泔水就有300公斤。如果遇上商务宴请、求人办事、单位聚餐等情况，浪费现象更严重。
欣喜的现象是，现在人们到饭店就餐后，越来越多的已将剩菜、剩饭“打包”，把喝剩的带走或存放在饭店、以备下次再用。
过去，街头小饭店内桌子上，摆放着一把一次性木筷的情形并不少见。一家生意红火的饭店老板说，其每天用掉的一次性木筷至少有150双。一次性筷子在使用后是不进行回收的。市环保局一位技术人员呼吁：“市民在饭店吃饭，应该使用消毒筷子，抵制用一次性筷子。”
这位技术人员还说，现在饭店推荐使用一次性消毒餐具，这些用塑料袋包装的餐具，不但不一定能保证卫生，还十分不环保，增加二氧化碳的排放量，人们应该尽量少用包括瓶装水、瓶装饮料等一次性用品。
“借光”太阳，住出低碳
崇高的太阳，无私普照大地，这也让低碳城市建设不断“借光”。
随着天气渐热，茗畅园生活区的李辉，几天前将去年买的电热水器换成了太阳能热水器。他说，尽管2000多元的热水器用不着了，但算长期账，使用太阳能还是节省的，也环保。
其实，他家的节能生活，已开始于3年前。2008年，他妻子把原来室内的白炽灯全换上节能灯，平时尽量借用太阳光，能看见就不开灯。而洗衣服，尽量不用洗衣机，手洗出来的既干净又不磨损衣服。每天还控制上网时间，出门时拔掉所有电源插头。李辉说，如此计算，一年下来能少排放1吨二氧化碳。
他住的生活区，院内公共照明全部是太阳能灯。他家的住房也是小户型，没有过度装修。说起低碳，他头头是道：“减少1千克装修用钢材，可减排二氧化碳1．9千克；少用0．1立方米装修用木材，可减排二氧化碳64．3千克。”
我市在建设低碳城市中，像这样的已不止他一家。资料显示，到5月20日，我市已完成159个小区照明太阳能改造；累计有36个建筑工程项目设计采用太阳能热水系统，总建筑面积179万平方米。市区还有15家三星级以上酒店，完成太阳能应用改造；低碳化社区示范工程开始试点，形成新一代C区、新世纪小区等一批低碳化示范社区。
关注“足下”，行出低碳
这几年，走在街上看到有不少人步行上下班。住高新区图书馆附近一个宿舍的刘岚，离单位只有1公里左右，每天从家到机关、从机关到家，都是这样走着。她说：“走着到单位也就是20至30分钟，每天工作挺忙，上午和下午走这么两回，既锻炼身体，也在走中放松一下心情。”
与这位步行族一样，现在还有不少“有车族”重新变成“骑车族”。2008年前，在某局上班的田勇，买了一辆捷达轿车，骑了6年的自行车就“靠边站”了。从今年春天开始，他不再天天开车，原因是开车不比骑车省时间。每天，他从高新区吉祥园走出家门，开车沿朝阳大街到单位，在上下班高峰期随着长长的车队蠕动，需要开半小时，有时堵车还要更长时间。而他骑车，一般也就是一刻钟。他说：“开车本想图个快，这两年马路上突然增加了这么多车，不但没快了，反而慢不少，干脆就不开车了，骑车还低碳一些。”
今天，许多人在追求经济出行的同时，低碳出行的意识也越来越强，少开车、开小排量车成为建设城市低碳的倡导者和践行者。而公务车，也成为人们关注低碳的重要对象。有资料显示，如果1.3升排量私家车每月少开一天，每年可减排二氧化碳98千克；一辆同等排量公务车少开一天，每年减排二氧化碳647千克。如果通过及时更换空气滤清器、保持合适胎压、及时熄火等措施，每辆私家车和公务车每年分别减排二氧化碳200千克和400千克。
看来，在打造低碳保定中，也需要人们低碳生活。而低碳生活，人们完全可自主选择，也应成为共同行为。
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