到2012年河北将新开仨民航机场

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随着唐山三女河机场的开航，我省拥有了第四个正式运营的民航机场。预计到2012年，随着张家口军民合用机场、秦皇岛民用机场、承德机场等一系列机场项目的相继完工、通航，我省民航机场数量将达到6个。届时，从石家庄到张家口、承德、唐山、秦皇岛，均可实现直飞。

唐山机场

在机场内能看到军用飞机

记者昨日乘飞机抵达唐山三女河机场时，这里正下着雨。银白色的航站大楼耸立在机场快速路旁，在细雨中，航站楼上“唐山”两个红色大字格外醒目。由于目前只有广州、石家庄两条航线，宽敞的候机大厅内因为旅客不多略显冷清。

在机场跑道上，除了停在航站楼附近的民用客机及摆渡车外，远远还可以看到并排停放着的军用飞机。这也正彰显了唐山机场军民合用的特殊性质。

逐步开通前往大城市航线

目前在该机场很难见到像石家庄机场候机楼内那样的繁忙景象，不过唐山机场有限公司董事长、总经理罗显堂却对它充满了信心。“虽然只有两条航线，但开航三天以来，可以说每趟航班旅客均爆满，唐山人乘飞机出行的热情非常高。”

罗显堂举例，就拿去年来说，有四五十万唐山人从北京、天津坐航班出港。所以说，随着航线的逐渐健全和航班密度的逐渐加大，唐山机场今后的红火不难想象。

罗显堂介绍，今年唐山机场将逐步开通上海、成都、昆明、长沙、西安、三亚等地主航线和大连、青岛、哈尔滨等较近航线。今年计划旅客吞吐量达10万人次，2015年达50万人次。

河北民航

紧邻京津制约我省民航发展

罗显堂表示，唐山拥有四通八达的海路交通网，铁路、公路、港口设施完备，却一直缺少快捷直通世界的渠道，海陆空大交通网络无法真正形成。唐山三女河机场的开通，则填补了唐山大交通网络的一项空白。

其实不只是唐山，纵观整个河北省，民航也无疑是全省综合交通体系中的一块“短板”。我省经济总量在全国排第六，作为我省最主要的机场——石家庄机场的旅客吞吐量在全国却排第四十七位，与排第六位的成都机场差2000多万人次。省交通运输厅相关负责人介绍，河北民航起步晚、发展慢，基础设施相对滞后，加上新开航的唐山机场，目前也只有四个机场通民航。

据分析，因为紧邻京津，也在一定程度制约了我省民航的发展。此外，政府投入不足也是众多制约因素之一。

新添仨机场补航空“短板”

据悉，4月底，省政府召开全省民航工作会议确定，今年全省将开建7个机场项目，总投资约40亿元。

其中，新建项目3个，即秦皇岛民用机场、张家口军民合用机场和承德机场；扩建项目4个，即石家庄正定国际机场改扩建工程、新建货运区工程、维修机坪扩建工程和邯郸机场二期扩建工程。

记者了解到，根据最新进展，目前张家口军民合用机场、秦皇岛民用机场正在建设中，承德机场正在跑办，力争年内开工建设。

预计，到201２年我省民航机场总数将达到6个，形成“一干多支、功能完善、规模适度、航线通达”的机场体系。