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今年以来，邯郸市的出租车转让费（含手续）持续上涨，近日邯郸县汉霸庄一村民以62万元的价格买下一车，创下了当地最高纪录。邯郸交通部门有关人士认为， 在这种持续上涨的背后，人为炒作的迹象比较明显，因此提醒买卖双方慎重交易。
据邯郸市出租车管理处工作人员介绍，今年1、2月份，该市并没有车主前来办理出租车变更（过户）业务。但是进入3月份之后，业务量突然开始增加。与之相对应的是，一套出租车手续的转让费也由30多万元，暴涨到8、9月份的50多万元。其中，许多人明显是在“炒”手续，曾有人一下子购买了好几辆出租车手续，可没过多久就转让了。
出租车手续转让费为何会持续上升呢？有关人员分析说，客观原因有以下几点：
一是邯郸市的出租车手续当年审批时都没有设定期限，并且对出租车总量进行控制，从1998年底至今没有新批过一辆出租车，十年间一直保持在4261辆。但是，随着城市人口的增加、经济的发展、市民观念的转变，乘坐出租车的人越来越多，出租车司机的收入也越来越高，出租车行业“钱力”大增。
二是国家取消了汽车养路费，对于出租车行业给予燃油补贴，而邯郸的大多数出租车已改成了双燃料，所以大大降低了成本。
三是部分城中村的村民得到拆迁补偿后，由于缺乏投资渠道或技能，便不惜重金购买出租车，以求得一份相对安稳且自由的工作。汉霸庄那位以62万元购得一套出租车手续的村民就是这种情况。另外，有个别投资人将目光从房地产业转向了出租车行业，有意抬高转让费用。
那么，花五六十万元买一套出租车手续到底值不值呢？
据邯郸某出租车服务公司经理分析，目前一辆出租车一年须上交服务费700—800元，买保险2000—3000元，折旧近1万元。再将油补每年2000多元，用来冲抵意外车损，一辆出租车一年的总支出在13000元左右。而邯郸目前一辆出租车一个月的承包费为2800元左右。这样算下来，一辆出租车一年的纯收入大概仅为23000元。
如果按照这种回报速度，花62万买一辆带手续的出租车，大约需要27年才能收回成本。也就是说，投资回报率不足4%，与存在银行差不多。如果是贷款买车，就肯定要亏本了。即使以50万计算，收回成本也要22年。
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